陜西高速路能見度氣象站-路面狀況監測系統

簡要描述：陜西高速(su)路(lu)(lu)能見(jian)度(du)氣象站-路(lu)(lu)面狀況(kuang)監(jian)測(ce)(ce)系統(tong)對(dui)公路(lu)(lu)交(jiao)通(tong)沿線的(de)能見(jian)度(du)、路(lu)(lu)面積水、冰厚(hou)、雪厚(hou)、路(lu)(lu)面濕(shi)(shi)滑、噪聲、路(lu)(lu)面狀況(kuang)、風向、風速(su)、大氣壓(ya)力(li)、氣溫、濕(shi)(shi)度(du)、雨量、地(di)下(xia)(xia)深層(ceng)土壤墑情(qing)等進行自動(dong)監(jian)測(ce)(ce)，并將(jiang)監(jian)測(ce)(ce)信息及時傳送到監(jian)控(kong)中心，供交(jiao)通(tong)管制系統(tong)參考。在惡劣氣象條件下(xia)(xia)能及時發出警示信息，以多種方式告知(zhi)管理人(ren)員(yuan)和(he)駕駛員(yuan)，以提高高速(su)公路(lu)(lu)的(de)安(an)全行車(che)水平。并可聯動(dong)攝像(xiang)頭，對(dui)監(jian)測(ce)(ce)數據超標(biao)畫面進行視頻抓拍。

產品型號： JYB-NJD

所屬(shu)分類：道路路面狀況在(zai)線監測系統

更(geng)新時間：2023-07-24

廠商性質：生產廠家

聯系我們留言詢價

詳(xiang)情(qing)介紹

產品簡介：

JYB-NJD交(jiao)通(tong)(tong)氣(qi)象(xiang)監(jian)(jian)測站對(dui)公(gong)路(lu)交(jiao)通(tong)(tong)沿線的(de)能(neng)見度、路(lu)面(mian)積(ji)水、冰厚、雪厚、路(lu)面(mian)濕滑、噪聲、路(lu)面(mian)狀況(kuang)、風向、風速、大(da)氣(qi)壓力、氣(qi)溫、濕度、雨(yu)量、地下深層土(tu)壤(rang)墑情等進(jin)行(xing)自動(dong)監(jian)(jian)測，并將(jiang)監(jian)(jian)測信息(xi)(xi)及(ji)(ji)(ji)時(shi)傳送到監(jian)(jian)控中心，供交(jiao)通(tong)(tong)管(guan)制系(xi)統參考。在(zai)惡(e)劣氣(qi)象(xiang)條(tiao)件(jian)下能(neng)及(ji)(ji)(ji)時(shi)發出警(jing)示信息(xi)(xi)，以多種方(fang)式告知管(guan)理人員和駕駛(shi)員，以提(ti)高(gao)高(gao)速公(gong)路(lu)的(de)安(an)全行(xing)車(che)水平。并可聯動(dong)攝像頭，對(dui)監(jian)(jian)測數(shu)據超標畫面(mian)進(jin)行(xing)視頻抓拍。能(neng)夠為交(jiao)通(tong)(tong)規劃、交(jiao)通(tong)(tong)監(jian)(jian)管(guan)合理布(bu)局提(ti)供依(yi)據，同時(shi)還可以輔(fu)助相關(guan)部(bu)門對(dui)災害(hai)天氣(qi)如臺風、暴(bao)雨(yu)、霧霾、暴(bao)雪、霜凍(dong)等做(zuo)出及(ji)(ji)(ji)時(shi)預警(jing)，提(ti)前(qian)調度安(an)排，盡(jin)量避免(mian)因災害(hai)天氣(qi)造(zao)成的(de)交(jiao)通(tong)(tong)事故。

適用領域：陜西高速路能見度氣象站-路面狀況監測系統

用于高速公(gong)路、國道二級公(gong)路、城市街道、氣象、機場、航(hang)道、河(he)流(liu)，江面，海面等環境監測、交通運(yun)輸(shu)、軍事、農林、水文、大型工程和科研教學(xue)等領域。

功能特點：

采用(yong)(yong)遙感式(shi)的(de)路面狀況傳感器，采用(yong)(yong)紅外激光(guang)遙感技術，不(bu)需要切割路面，避(bi)免了(le)對道路的(de)破壞，非接觸式(shi)遙感檢測(ce)，意味著不(bu)需要封閉道路，安(an)裝工(gong)作既(ji)安(an)全又方便。不(bu)會因為安(an)裝檢測(ce)儀引起(qi)對交通(tong)的(de)干(gan)擾(rao)，是道路氣象(xiang)監(jian)測(ce)系統組成中一項理想的(de)選擇。它既(ji)可以安(an)裝在(zai)現有的(de)氣象(xiang)站上，也可以安(an)裝在(zai)路面視(shi)野(ye)無遮擋的(de)其他建(jian)筑物上。　

遙測(ce)式路(lu)(lu)面(mian)狀態傳感器根據水冰(bing)雪的(de)紅(hong)外(wai)光譜特性(xing)，通(tong)過(guo)對(dui)干燥路(lu)(lu)面(mian)反射(she)的(de)光譜信(xin)息(xi)(xi)(xi)和有覆蓋物的(de)情(qing)況下得(de)到(dao)的(de)光譜信(xin)息(xi)(xi)(xi)的(de)對(dui)比，實時(shi)檢測(ce)路(lu)(lu)面(mian)干、潮(chao)和濕的(de)狀態，測(ce)量水、冰(bing)、雪的(de)覆蓋類型和覆蓋厚度(du)，為道路(lu)(lu)氣象信(xin)息(xi)(xi)(xi)系統(tong)提供(gong)(gong)道路(lu)(lu)濕滑告(gao)警信(xin)息(xi)(xi)(xi)，同(tong)時(shi)具有紅(hong)外(wai)測(ce)溫功能，能夠監測(ce)路(lu)(lu)面(mian)溫度(du)，提供(gong)(gong)高溫告(gao)警。儀器安裝在一個全天候、耐(nai)久的(de)外(wai)殼中，以保證承受惡劣天氣，這使得(de)它(ta)在任何天氣條件下能提供(gong)(gong)準確數據。

路(lu)(lu)面(mian)狀(zhuang)況(kuang)(kuang)監(jian)測(ce)為道路(lu)(lu)安全(quan)文(wen)明(ming)(ming)駕駛起(qi)到重要輔助作(zuo)用(yong)(yong)。通過動(dong)態(tai)預警(jing)，駕駛員(yuan)在駕駛車輛行(xing)(xing)駛過程中可高效快(kuai)速的判斷前方路(lu)(lu)況(kuang)(kuang)，提(ti)前了解前方路(lu)(lu)況(kuang)(kuang)，對駕駛員(yuan)安全(quan)文(wen)明(ming)(ming)行(xing)(xing)駛起(qi)到非常重要的作(zuo)用(yong)(yong)，雪厚、雨雪量(liang)、等路(lu)(lu)面(mian)狀(zhuang)況(kuang)(kuang)進(jin)行(xing)(xing)實時監(jian)測(ce)、實時播(bo)報，提(ti)高了觀測(ce)的準確(que)性(xing)和準確(que)度(du)，大(da)大(da)大(da)減輕了人(ren)工(gong)手(shou)動(dong)監(jian)測(ce)工(gong)作(zuo)人(ren)員(yuan)的工(gong)作(zuo)量(liang)

路(lu)面狀(zhuang)況傳(chuan)感器檢測原(yuan)理-路面結冰傳(chuan)感器(qi)產(chan)品功能

◆   紅(hong)外檢測遠至(zhi)15.5米

◆   遠距離測量路面積水、冰和雪

  ◆ 測(ce)量積水、冰(bing)面、濕滑程度

◆ 可對(dui)道路表面進行連續(xu)在線測量輸出(chu)

◆ 儀器(qi)數(shu)字輸出接口標(biao)配為RS485，具(ju)備(bei)Modbus和ASCII碼兩種通(tong)訊(xun)協議

測量指標 陜西高速路能見度氣象站-路面狀況監測系統

風向(xiang)：0～360°；精度：±3° ；

風速：0～60m/s；精度：±0.3m/s（≤10m/s）；

空(kong)氣(qi)溫度(du)：-50～60℃；精度(du)：±0.2℃；

相對濕度：0～100%RH；精度：±2%RH ；

降(jiang) 水：0～4mm/min；分辨率 0.1mm；